BMS JK (JIKONG) для НРК і зарядних станцій: як обрати плату захисту акумулятора

Літієва тягова батарея — найдорожча і найчутливіша частина наземного роботизованого комплексу (НРК) чи зарядної станції. Від плати захисту BMS (Battery Management System) залежить, скільки циклів проживе батарея і чи не вийде вона з ладу в найважливіший момент. Розповідаємо, чому виробники обирають BMS JK (JIKONG) і як підібрати модель.

Що робить BMS

• Захищає від перезаряду, переразряду, перевищення струму, короткого замикання і перегріву.
• Балансує комірки — вирівнює напругу між ними, щоб батарея віддавала повну ємність і не деградувала через одну «слабку» комірку.
• Вимірює і передає дані — напругу кожної комірки, струм, температуру, залишок заряду — в мобільний додаток, на дисплей або в бортову систему.

Чому BMS JK

Головна перевага плат JK — активне балансування струмом до 2 А. Звичайні пасивні BMS лише «спалюють» надлишок енергії на резисторах малим струмом, і великі збірки балансуються годинами або не балансуються зовсім. Активний балансир переносить енергію між комірками — для батарей на десятки й сотні ампер-годин це суттєво продовжує ресурс. Налаштування і моніторинг — через безкоштовний додаток для Android та iOS по Bluetooth.

BMS для НРК

• Великі струми. Тягові двигуни на рушанні, підйомах і бездоріжжі споживають пікові струми. Обирайте BMS з запасом за номінальним і піковим струмом розряду: 200 А номінальних і 350 А пікових для середніх платформ, до 1000 А — для важких.
• Висока напруга. Для потужних НРК використовують збірки 16S–25S. Узгодьте напругу батареї з контролерами двигунів — детально в статті «Контролери VESC для НРК».
• Холод. LiFePO4 не можна заряджати при мінусовій температурі. Модель JK-B1A8S20P-HC підтримує підігрів батареї.
• Зв’язок з бортовою системою. Через RS485 або CAN контролер НРК може бачити стан батареї і обмежувати потужність при розряді.
• Силова схема. BMS працює в парі з головним контактором і запобіжником — про це в статті «Силові контактори DC для НРК».

BMS для зарядних станцій і накопичувачів

Для портативних і стаціонарних зарядних станцій, систем резервного живлення та сонячних накопичувачів найпоширеніша конфігурація — 16S LiFePO4 (48 В). Тут важлива сумісність з інвертором: модель JK-PB2A16S20P V19 має CAN і RS485 і працює з інверторами Victron, Deye, Growatt, Must — інвертор отримує від BMS дані про стан батареї і керує зарядом.

Моделі в нашому каталозі

Підтримку Li-ion і LTO та точні діапазони дивіться в картці товару.

Як обрати BMS

1. Хімія і кількість комірок. LiFePO4, Li-ion чи LTO і скільки комірок послідовно (S). Наприклад, 16S LiFePO4 — це батарея 48 В.
2. Струм. Номінальний струм BMS має бути не меншим за тривалий струм навантаження, піковий — за пусковий.
3. Балансування. Чим більша ємність батареї, тим важливіший струм балансування — 1–2 А для великих збірок.
4. Інтерфейси. Bluetooth для налаштування, RS485/CAN — для інвертора або бортової системи.
5. Температура. Кількість датчиків температури і підтримка підігріву, якщо техніка працює взимку.

Часті запитання

Чи можна налаштувати пороги захисту? Так, пороги напруги, струму і температури налаштовуються в додатку.

Чи підходить одна BMS для різних хімій? Так, плати JK підтримують LiFePO4, Li-ion і LTO — тип задається в налаштуваннях, кількість комірок залежить від моделі.

Що обрати для зарядної станції 48 В? 16S LiFePO4 з BMS на потрібний струм; якщо є інвертор з CAN/RS485 — JK-PB2A16S20P.

Оптові поставки

Постачаємо BMS JK партіями для серійного виробництва НРК, зарядних станцій і накопичувачів. Оптові ціни: −5% від 10 шт, −10% від 100 шт, −15% від 1000 шт. Позиції, яких немає на складі, привеземо під замовлення. Працюємо з юридичними особами, рахунок з ПДВ. Збираєте силову частину — надішліть BOM-список: BMS, контактори, контролери, роз’єми прорахуємо одним рахунком.

Усі BMS-плати JK →

Контакти: Telegram · sales@umall.com.ua · +380 93 099 28 04